[Δημοσίευση: AUTO 24 - Editors Blog]
Ύστερα από αρκετά χιλιόμετρα με το νέο μοντέλο της Toyota και έχοντας παράλληλα ακούσει τις απόψεις των αναγνωστών του AUTO 24 που το οδήγησαν, μπορώ να πω ότι το γεγονός αυτό με βοήθησε να αποκτήσω μια ακόμη πιο σφαιρική άποψη για το Auris.
Όπως και εσείς οι ίδιοι θα παρατηρήσατε οι απόψεις των αναγνωστών διίστανται σε πολλά σημεία, ανάλογα με την ηλικία και το φίλο.
Για παράδειγμα οι πιο μεγάλες ηλικίες το βρήκαν αρκετά σπορ σχεδιαστικά, ωστόσο οι νεαρότερες ήθελαν και κάτι παραπάνω όσον αφορά στην εξωτερική σχεδίαση.
Μέσα σχεδόν όλοι θεώρησαν ότι η καμπίνα επιβατών έχει αρκετά μοντέρνα σχεδίαση, ενώ τα υλικά κατασκευής δεν ξένισαν κανένα, εκτός από ένα δύο σημεία.
Από την άλλη πλευρά οι γυναίκες που οδήγησαν το Auris εντυπωσιάστηκαν αρκετά θα μπορούσα να πω, γιατί όπως είπαν τους παρείχε το αίσθημα της ασφάλειας που αναζητούν από ένα αυτοκίνητο!
Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε τις απόψεις των αναγνωστών του AUTO 24 για το νέο Auris.
Η σειρά μου
Ακούγοντας, τις απόψεις των επτά ανθρώπων που οδήγησαν το αυτοκίνητο, σχημάτιζα παράλληλα και εγώ τη δική μου προσωπική γνώμη, η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις δεν απείχε και πολύ από αυτή των αναγνωστών.
Εξωτερική σχεδίαση
Κοιτώντας το νέο Auris πρώτα από τις φωτογραφίες που είχαν δημοσιευθεί στο διαδίκτυο, είχα κυριολεκτικά εντυπωσιασθεί από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που είχε ακολουθήσει η Toyota για τον διάδοχο, του ίσως πιο επιτυχημένου μοντέλου της όλων των εποχών (Corolla).
Και αυτό γιατί μας είχε συνηθίσει σε κάπως πιο συμβατικές γραμμές. Από τη στιγμή που παρέλαβα το Auris και μετά, αυτή η στιβαρή αίσθηση της σχεδίαση που είχα αποκομίσει από τις φωτογραφίες ενισχύθηκε. Σίγουρα δε θυμίζει τα Γερμανικά hatchback, αλλά δε νομίζω ότι κανείς θα ήθελε κάτι τέτοια από την Toyota!
Το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου είναι αρκετά επιθετικό και ογκώδες, γεγονός που περνά συνειρμικά στο πίσω μέρος του εγκεφάλου το αίσθημα της ασφάλειας, αλλά και της πιο σπορ διάθεσης, ειδικά σε σχέση με την προηγούμενη Corolla. Κατά την άποψη μου, οι άνθρωποι της Toyota έπραξαν σοφά, διότι δεν μπορείς να αλλάξεις εντελώς την ταυτότητα ενός επιτυχημένου μοντέλου από τη μια μέρα στην άλλη.
Αναμφισβήτητα, πρωταρχικός στόχος της εταιρείας ήταν να προσελκύσει με το συγκεκριμένο μοντέλο πιο νεανικό κοινό (κάτι που έχει πετύχει, σύμφωνα με το feedback που είχαμε στο Blog), χωρίς όμως να έρθει σε ρήξη και με τους πελάτες που στήριζαν τη φιλοσοφία της hatchback Corolla, όλα αυτά τα χρόνια.
Το πίσω τμήμα του αυτοκίνήτου είναι λιγότερο τολμηρό σε σχέση με το εμπρός, ισοσταθμίζοντας έτσι την παραπάνω άποψη. Από το πλάι το 1600άρι hacth δείχνει αρκετά γεμάτο, με τις λείες μεγάλες επιφάνειες να παίζουν το σημαντικότερο ρόλο.
Toyota Auris Video by AUTO 24 - Music By Jamiroquai
Welcome to my Crib (MTV)
Στην καμπίνα επιβατών οι άνθρωποι της Toyota δε χαρίστηκαν καθόλου, αλλάζοντας ριζικά τη σχεδιαστική φιλοσοφία που επικρατεί όχι μόνο στα μοντέλα της Ιαπωνικής εταιρείας, αλλά γενικότερα στην ανταγωνιστική αυτή κατηγορία.
Η κεντρική κονσόλα θυμίζει άγριο ορεινό τοπίο με πολλές καμπύλες, απότομες ακμές και καλλιτεχνικές «γέφυρες»! Και όταν λέω γέφυρες το εννοώ, καθώς στο αυτοκίνητο έχει εισαχθεί μια εντελώς νέα σχεδιαστική τεχνοτροπία για την κεντρική κονσόλα, ή οποία εύλογα χαρακτηρίσθηκε τύπου «γέφυρας».
Τα πλεονεκτήματα αυτής; Σε πρώτη φάση η θέση του λεβιέ ταχυτήτων, η οποία βρίσκεται αρκετά ψηλά και κοντά στον οδηγό, κάνοντας πιο άμεσες και σπορ τις αλλαγές στον επιλογέα. Η αλήθεια είναι πως όταν άπλωσα το δεξί μου χέρι για να αλλάξω τις πρώτες σχέσεις, ένιωσα λίγο όπως οι οδηγοί αγώνων ράλι που έχουν το σειριακό επιλογέα τόσο κοντά τους, τον επονομαζόμενο «πύργο», όπως συνηθίζεται στην αγωνιστική διάλεκτο.
Εκτός αυτού η θέση οδήγησης ήταν αρκετά καλά τοποθετημένη και το τιμόνι παρείχε αρκετά άμεση πληροφόρηση στα χέρια μου. Οπότε, μπορεί απέξω το νέο μοντέλο να μη θυμίζει σχεδόν καθόλου τον προκάτοχο του, όμως οι σημαντικότερες αλλαγές είναι αυτές που πραγματοποιήθηκαν μέσα.
Διχασμένη προσωπικότητα
Το εσωτερικό του Auris είναι αρκετά σπορ, αλλά οι Ιάπωνες κατάφεραν να κρατήσουν και να ενισχύσουν το γνωστό χρηστικό «πνεύμα» που χαρακτήριζε τα μοντέλα τους στη μικρομεσαία κατηγορία.
Οι αποθηκευτικοί χώροι είναι αρκετοί και αυτό φαίνεται από τα δύο ντουλαπάκια μπροστά από το συνοδηγό, τις ποτηροθήκες και τους μικρότερους χώρους για την εναπόθεση μικροαντικειμένων. Με την πρώτη ματιά η θήκη κάτω από την κονσόλα γέφυρα, προβληματίζει όσον αφορά στην πρόσβαση της, αλλά η αλήθεια είναι ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα τη συνηθίζεις και το χέρι σου πάει αυτόματα.
Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι κατά γενική ομολογία καλά, δεν έχουν όμως αποφευχθεί και κάποιες σκληρές πλαστικές επιφάνειες.
Τα πίσω καθίσματα παρέχουν άριστους χώρος για τα γόνατα και το κεφάλι, γεγονός που θα εκτιμήσουν και οι πιο ψηλοί επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών με τα 354 λίτρα, κυμαίνεται στα επίπεδα του ανταγωνισμού.
Στρίψτε το
Η ανάρτηση του Auris έχει μέτρια αίσθηση στη σκληρότητα της, κάτι που συνήθως συναντάμε στα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Η ενδιάμεση αυτή λύση επιλέχθηκε, προφανώς για να μπορεί να τα αντεπεξέρχεται στην άνεση άλλα και στις σπορ διαθέσεις του οδηγού.
Μπαίνοντας στις στροφές συνειδητοποίησα ότι έχει γίνει πολύ καλή δουλεία στο πλαίσιο του αυτοκινήτου, καθώς επικοινωνεί άριστα με τη γεωμετρία της ανάρτησης, το σύστημα διεύθυνσης, αλλά και το νέο μηχανικό σύνολο της Toyota με το σύστημα Dual VVTi, το οποίο αποδίδει 124 ίππους στα 1600 κυβικά εκατοστά.
Ο κινητήρας είναι ελαστικός από χαμηλά, εκθέτοντας παράλληλα την άποψη, ότι το πολύ καλό πλαίσιο θα αναδεικνυόταν ακόμη περισσότερο και με έναν κινητήρα μεγαλύτερο κυβισμού!
Who is Auris
Η μοντέρνα εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου σε συνάρτηση με την πιο τολμηρή εσωτερική άποψη και τα πολύ όμορφα κοκκινωπά τρισδιάστατα όργανα, αποδεικνύουν ότι η Toyota θέλει να κινηθεί σε νέα γι' αυτή μονοπάτια. Η οδηγική αρτιότητα και η προσιτή αρχική τιμή του Auris, παρέχουν τα εφόδια για να δημιουργηθεί ένα νέα πιστό κοινό, με χαμηλότερο μέσο όρο ηλικίας.
Κλικ εδώ για τεχνικά χαρακτηριστικά.
RSS:
103 RSS Feed για αυτό το θέμα
Loipon paidia afhste ta auta k parte to amaksi gia na to odhghdsete. Ti katheste k grafete
Den katalavainw...??? Afhste poia?!?! :)
Γεία σου Χριστίνα
Πήρα το Auris πρίν απο 4 μέρες και έχω μια σημαντική ερώτηση να κάνω: είναι δυνατόν σ' ένα αυτοκίνητο αξίας 21.900 το ντουλαπάκι του συνοδηγού (αυτό που ανοίγει με φορά προς τα κάτω) να μην κλείνει καλά; να μην "κουμπώνει" σωστά; και φανταστείτε ότι ακόμη δεν έχει χρησιμοποιηθεί καθόλου!
Πήγα σήμερα στην αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι και άλλα αυτοκίνητα έχουν έρθει με αυτό το πρόβλημα αλλά δεν γνωρίζουν πως μπορεί να επισκευαστεί (δεν έχουν ενημερωθεί από την ΤΟΥΟΤΑ HELLAS) αλλά και πως τα αυτοκίνητα της έκθεσης έχουν το ίδιο πρόβλημα..... Αυτό όπως καταλαβαίνετε με αφήνει παγερά αδιάφορο... εγώ αγόρασα ένα καινούργιο αυτοκίνητο και το πλήρωσα για καινούργιο και περιμένω όλα να λειτουργούν άψογα ! τι κι αν κι άλλα παρουσιάζουν πρόβλημα; δηλαδή το after sales της ΤΟΥΟΤΑ που χρόνια φημίζεται για την λειτουργία του, το μόνο που έχει να μου πει είναι τι ακριβώς;....
Η λύση που μου πρότειναν είναι να βάζω περισσότερη δύναμη (εδω γελάνε ή κλαίνε δεν γνωρίζω). Σίγουρα περίμενα μια πιο σοβαρή και υπεύθυνη απάντηση καθώς και την άμεση λύση στο όπως φαίνεται "κατασκευαστικό" πρόβλημα!
Περιμένω άμεσα απάντηση και λύση σε αυτό το πρόβλημα - πιο υπεύθυνη αυτή τη φορά!
Γιάννης Τσολάνης
ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΠΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΟ????
Το πηρα πριν ενα μήνα. ΦΟΒΕΡΟ ,ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ.
Το μονο αρνητικο ειναι το οτι δεν μπορεις να σηκωσεις το χειρόφρενο οταν οδηγεις.δηλαδη τερμα τα drift..
@ auris:
χαχαχα ήρθε η ώρα να ηρεμήσεις :-)
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!!
LOIPON, EXO TO AURIS TRENDY 1.6, TORA KAI 2 MINES, PROTO PARAPONO, TA KLEIDIA, SOU DINOUN 2 TO ENA APLO KAI TO ALLO ME TILEXEIRISTIRIO AMA MEINIS APO BATARIA KAPOU MAKRIA THN EVAPSES ME TON SINAGERMO, 20000 EYRO PLIROSA, KAI AMA THELIS NA PAREIS KAINOURGIO KLEIDI TILEXIRISTIRIO DOSE 150 EYRO, DEYTERON, TA PLASTIKA THS KONSOLAS TRIZOUN SE ANOMALO DROMO, POS GINETE AYTO TO PRAGMA SE KAINOURGO AMAKSI? THA KLISO RANTEVOU STO SINERGIO VAS KAI TO FTIAXNOUN . TI ALLO NA KANO??
@ Herman:
Το θέμα με τα κλειδιά έχει αναφερθεί ξανά μέσω του Auriblog.gr.
Όταν είναι να "πέσει" η μπαταρία υπάρχει ένδειξη στο καντράν που σου επιτρέπει να είσαι σε ετοιμότητα. Από την άλλη, ακόμα και αν τα 2 κλειδιά είχαν telecontrol θα κουβαλούσες και τα 2 μαζί σου;
Αναφορικά με το τρίξιμο μάλλον δεν είμαι η πλέον κατάλληλη να σου απαντήσω. Καλύτερα να πας σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο να δεις τι θα σου πουν... πάντως... από τα λίγα που γνωρίζω το τρίξιμο μπορεί να οφείλεται σε χίλιες - δυο περιπτώσεις... π.χ. αν τα πλαστικά στα αυτοκίνητα έχουν σκόνη... τρίζουν! Αλλά και πάλι αυτό είναι εμπειρικό συμπέρασμα, οπότε καλύτερα να ρωτήσεις τους ειδικούς!
to auris to agoraza ektos athinas, me kalipti h eggisi se allo eksousioditimeno sinergio toyota sthn athina? h prepi oposdipote na taksidepso? eyxaristo
@ hernan: Η εγγύηση καλύπτει το αυτοκίνητο και μπορείς να επισκεφθείς οποιοδήποτε Εξουσιοδοτημένο Έμπορο της Toyota πανελλαδικά.
παιδια πολυ καλο αυτο που εχετε φιαξει , διαβασα τα σχολια σας... θα σας πω μονο πως το περιμενω και εγω μεσα στη βδομαδα(μου ειπαν παραδοση ως παρασκευη το πολυ)........το μονο που στεναχωρεθηκα και ειναι απαρεδεκτο γιατι μονο ενα κλειδι ?(remote) ? εχοντας 3 toyota στην οικογενεια (ολα 2 remote και 1 απλο) γιατι ??? πολυ με χαλασε αυτο !
και κατι αλλο υπαρχει περιπτωση να επιλεξω made in Jp ?
@ manolis samos: Μανώλη με το καλό να παραλάβεις το αυτοκίνητο!
Το μόνο που έχω ν' αναφέρω σχετικά με το κλειδί, είναι πως η Toyota το έχει θέσει ως θέμα. Από κει και πέρα δεν υπάρχει προς το παρόν επίσημη απάντηση.
Για την χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου, καλύτερα να ρωτήσεις κάποιον πωλητή από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο αντιπροσώπων. Αυτοί σίγουρα θα ξέρουν περισσότερα από εμένα :-)
:-( καλησπερα και παλι... η απαντηση του ΑΝΤΙΠΡΩΣΟΠΟΥ σχετικα με την χωρα παραγωγης-κατασκευης ηταν : (δεν ξερω , ο,τι τυχει ο,τι μας ερθει) ...!! τι να πω........τα σχολια δικα σας .... και εππισης η ημερομηνια παραδοσης πηγε πισω 1 βδομαδα απο οτι καταλαβα ...
Παιδιά κ γω έχω ένα auris 1.6, όλα καλά μόνο που τρίζει η κεντρική κονσόλα λίγο στις ανωμαλίες και όχι μόνο. Ισως έπρεπε να είχαν προσεξει περισσότερο τα πλαστικά και την συναρμογή της κονσόλας. Δεν θα το πάω πάντως στην αντιπροσωπεια ειδικά γι αυτό, θα περιμένω την πρώτη προγραμματισμένη επίσκεψη. Βασικά μακάρι να είναι αυτά τα μόνα προβλήματα που θα μας βγάλει...
pane se ena benzinadiko kai fysa me ton aera kala tis enosis ton plastikon kai rikse ligo sprei silikonis ston epano megalo aeragogo tis kentrikis konsolas ekeino einai pou kanei to thoribo
θέλω να κάνω και εγω μερικά σχόλια αφου διάβασα ολα τα προηγούμενα προσεκτικα. Πρίν λίγες μέρες πήρα και εγώ το καινούριο μου auris 1,4 trendy. μπορώ να πώ οτι ουτε απο τις φωτογραφίες ούτε απο τα 2 testdrive που έκανα δεν πέριμενα να μου φανεί ακόμα καλύτερο! είμαι παρα πολύ ικανοποιημένος. άνετο, πολύ καλά κρατήματα, αθόρυβο, και για 1400 πολυ πολυ δυνατό. Πραγματικά είχα τις επιφυλάξεις μου επείδη διάβασα κάποια αρνητικα σχολια, αλλα ολα πάνε στην άκρη οταν μπαίνεις μέσα και οδηγάς. Δεν λέω υπάρχουν ελλατώματα όμως και που δεν υπάρχουν? το θέμα με το 2ο κλειδί για πάραδειγμα είναι μεγάλο λάθος της toyota. και προτείνω σε όσους παιρνουν τώρα καινούριο auris ή θά πάρουν στο μέλλον, να κάνετε τα παραπονα σας στην toyota hellas,(γιατί όχι και λίγο έντονα) που κάποια στιγμή θα σας τηλεφωνήσουν για να ακούσουν τις απόψεις σας. κυρίως για το κλειδί που είναι πιστεύω και το μεγαλύτερο λάθος. Οσον αφορά τώρα για τα πλαστικά που λέτε μερικοί και τα ντουλαπάκια κτλ, απο πότε η toyota φημίζεται για την ποιότητα των υλικών της? Δέν το ξέρατε αυτο? δεν έχετε κάποιον γνωστό που να εχει toyota? γιά ρωτήστε τον. Όταν όμως θα βλέπετε κάτι ford και κάτι VW με προβλήματα στις μηχανές, και στην άκρη του δρόμου να τα φορτώνει η hellas service θα λέτε όπως και εγώ toyota και πάλι toyota. το προηγούμενο το είχα απο 1986 και μέχρι και τώρα δεν έκαψε ούτε σταγόνα λάδι και λυπάμαι να το πουλήσω γιατί λογω της ηλικίας του δεν κοστίζει ούτε 1000 ¬.
Και κάτι τελευταίο σε όσους είναι ανάμεσα στο 1400 και στο 1600, όπως ήμουν και εγώ. Αν θέλουν να τρεχουν με 180-200 στην εθνική και τους αρέσει να οδηγούν σε ψήλες στροφές τον κινητήρα να πάρουν το 1600 και να δωσουν 2000¬ παραπάνω. Εγώ είμαι απολυτα ευχαριστημένος, που οδηγώ σε λογικά πλαίσια, το 1400 πάει μια χαρά και δεν θα σας προδώσει ποτε σε προσπέρασμα και πολυ καλη επιτάχυνση έχει και είναι σίγουρα πιο οικονομικό γιατί έτσι πως πάνε τα πραγματα στις μέρες μας θα την χρειαστούμε την οικονομία...
@ goldy:
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!
Μου φαίνεται πως δεν έχω διαβάσει καλύτερο review!
Καλημέρα σας!Εχω το auris απο τον Μάρτιο . Το μόνο πρόβλημα που μου έχει εμφανίσει είναι οτι μερικές φορές χαλάει η ημερομηνία κ η ώρα.Εχει συμβεί 3 φορές αυτο. Εχει παρατηρήσει κάποιος άλλος το ίδιο πρόβλημα?Θα πρέπει να το πάω στην αντιπροσωπία να μου πουν τι συμβαίνει? Το αυτοκινητάκι κατα τα άλλα είναι super !!
manolis samos-
to auris gia tin ellada synarmologite stin tourkia.
Όχι όλα! Ύστερα από επίσκεψη σε διάφορες αντιπρπσωπείες πληροφορήθηκα οτι υπάρχουν κάποια από ΙΑΠΩΝΙΑ!!! Τρέξτε παιδιά! Όποιος προλάβει, πρόλαβε!!!
τελικα το auris στα χερια μου (1600 πρεμιουμ μαυρο)! τελειο !!! εχω ομως τις εξεις ερωτησεις , που μπορω να μαθω πως μπορω να προμηθευτω την οθονη NAVi ? kai την τιμη ?>? επισσης καπου στο net ειδα πως στο τιμονι δεξια εχει και αλλα κουμπακια πανω απο το lemited speed τι ειναι αυτα ? τιμες πως μαθαινει κανεις ? προς το παρον εδω στην αντιπροσωπεια δεν εχουν ορεξη και χρονο για να βοηθησουν !!
Γεια σας. Περιμένω πώς και πώς το καινούριο μου Auris 1.4 trendy το οποίο και επέλεξα απηρεασμένος από το όνομα και το κύρος της εταιρείας, από το corolla του 92 το οποίο έχει ο πατέρας μου και ουδέποτε παρουσίασε πρόβλημα αλλά κυρίως επειδή με ικανοποίησε στο test drive. Όμως με αγχώνει ιδιαίτερα το άρθρο που διάβασα για τα 470.000 αυτοκίνητα που αποσύρει η toyota τα οποία μπορεί να αφορούν μόνο την Ιαπωνία αλλά αν τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται εκεί έχουν πρόβλημα τι γίνεται με αυτά που συναρμολογούνται στην Τουρκία; Γιατί έτσι η toyota;
pou to diabases?
Το limited speed δεν κάνει τπτ άλλο παρά μόνο αυτό που σημναίνει, δλδ του βάζεις μια ανώτατη τιμή για χλμ. πχ. 100 και δε σε αφήνει να πας με παραπάνω. Ουσιαστικά του δίνεις ένα όριο ταχύτητας.
@ tsagion: Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για προβλήματα στο Auris ανεξάρτητα από τη χώρα παραγωγής. Πάντως το σίγουρο είναι, πως κάθε εργοστάσιο της Toyota, ανεξάρτητα με το που βρίσκεται, πληροί τις προδιαγραφές που έχει θέσει η Toyota και την έχουν καταστήσει ως την πιο αξιόπιστη βιομηχανία αυτοκινήτων. Επομένως δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας :-)
@ manolis samos: Μανώλη καλορίζικο και καλοτάξιδο το Auris!!!
Το συγκεκριμένο navigation system που είδες και στην αρχική καμπάνια του Auris, είναι εργοστασιακό και δυστυχώς, δεν προσφέρεται στην Ελληνική αγορά λόγω δυσλειτουργίας.
Καλημερα. Ετοιμαζομαι να αγορασω ενα auris. δεν ξερω πολλα αυτοκινητα αν μπορειτε να με συμβουλευσετε για ενα δυο πραγματακια
α) κινητηρας 1,4 ή 1,6 για μεγαλες αποστασεις (πχ αν χρησιμοποιω ac στα βουνα στην τριπολη μηπως το 1,4 αγκομαχαει?)
β) VSC/TRC πόσο σημαντικά είναι? γιατι από την αντιπροσωπεία μου ειπαν οτι πρεπει να τα παραγγειλω και θα πρεπει να περιμενω 3 μηνες
γ) αξίζει η dφορα 2000Ε για την έκδοση Trendy?
@ BINA: Σχετικά με τα όσα αναφέρεις έχω να σου πω τα εξής:
α) Ο κινητήρας 1.6 είναι πολύ καλός, δυνατός και με καλή ροπή. Σίγουρα θα σε ικανοποιήσει. Ο 1.4 δεν έχει αλλαγές σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα. Ίσως αυτό που πρέπει να κάνεις είναι ένα test-drive. Αρκεί να συμπληρώσεις την online φόρμα. Αν θες, μπορείς να επιλέξεις αντιπρόσωπο στην Τρίπολη, ώστε η δοκιμή να είναι ακόμα πιο αντιπροσωπευτική ;-)
β) Το VSC/TRC πράγματι θα το περιμένεις 3 μήνες. Προσφέρει επιπλέον ενεργητική ασφάλεια αλλά και μεγαλύτερη ψυχολογική ασφάλεια στον οδηγό... αν το σκεφτείς λοιπόν έτσι.. ίσως ν΄ αξίζει μια μικρή αναμονή.
γ) Το θέμα τιμής είναι πάντα υποκειμενικό. Για να δεις αν αξίζει, θα πρέπει να δεις αυτά που σου προσφέρει η εκάστοτε έκδοση και να τα συγκρίνεις με τα χρήματα που διατίθεσαι να επενδύσεις.
Ελπίζω να ήταν χρήσιμες οι απαντήσεις :-)
xristina ti ginete me to deytero kleidei yparxei periptosi na mas dosi i toyota i tha prepei na dosoume ala 150 euro giati ta 20250 den tous ftasane?
@ ALIEN: Από όσο ξέρω δεν υπάρχει ακόμα κάποιο νέο. Είναι όμως σε συζητήσεις με το εργοστάσιο προκειμένου να βρεθεί λύση.
καλησπερα και απο εμενα (και παλι) αυτη τη φορα η ερωτηση μου ειναι η εξης : γιατι η ΤΟΥΟΤΑ δεν μας προσεχει ? μεχρι στιγμης εχω κανει 1000χλμ,περιπου και εχουν αρχισει τα προβληματα !! τριξιμο στην κονσολα ! στο τιμονι ακουγεται ασυνηθιστος θορυβος+αισθηση διαφορετικη στο τιμονι ......!!!! και επισης οταν πατησω λιγο αποτομα το φρενο ακουγεται κατι σαν ψηφιακος ηχος (οχι μηχανικος θορυβος) τιτ - τιτ ... αυτο βεβαια ακουγεται οταν εχει ησυχια π.χ.βραδυ ...εχει αντιμετοπισει κανεις αλλος κατι αντιστοιχο ?? παρακαλω τις απαντησεις σας ....( σημειωση εχω παει στην αντιπροσωπεια αλλα ακομα υποτιθεται οτι το ψαχνουν η περημενουν ενημερωση !)
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ ΤΟΥ AURIS 1.6 PREMIUM.ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΜΕΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΠΗΡΑ ΕΙΧΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ EASYKEY.ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΠΗΓΑΙΝΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ ΔΕΝ ΑΝΟΙΓΕ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΝΟΙΓΕ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΠΑΤΟΥΣΑ ΤΟ UNLOCK ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΤΟ ΑΝΟΙΓΩ ΜΗΧΑΝΙΚΑ.ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ.ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΒΑΖΩ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ.ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ ΔΕΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ.ΤΟ ΠΗΓΑ 2 ΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ.ΜΟΥ ΜΗΔΕΝΙΣΑΝ ΤΟΥΣ ΠΟΜΠΟΥΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΙΠΟΤΑ.ΕΠΕΡΝΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΣΤΗΝ ΤΟΥΟΤΑ HELLAS ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΑΝΕ ΣΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΤΟ ΕΧΩ 6 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ.ΜΕ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΚΙΝΗΤΟ Η ΟΤΙ ΜΕΝΩ ΣΕ ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΚΤΙΝΟΒΟΛΙΑ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΠΟΣΥΝΤΟΝΙΖΕΤΑΙ.ΝΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ ΟΤΙ ΒΡΙΣΚΟΜΑΣΤΕ ΣΤΟ 2007 ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΠΑΝΤΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΕΡΑΙΕΣ ΑΝ ΚΑΙ ΜΕΝΩ ΣΕ ΕΠΑΡΧΙΑ.ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΝΑ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΤΗΝ ΜΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΝΑ ΕΧΕΙ?ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΞΕΡΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΔΩΣΑ 21000 ΣΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ 2007 ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΟΙΓΩ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ ΜΟΥ.
file manoli kaloriziko to amaksi sou.to triksimo stin konsola pisteyw oti prepei na to exoume oli mas.emena toulaziston akougete mono se anomalies dromou.ean to fisiksw stis enosis me aera kati ginete ala gia ligo ayto ofilete sto iliko pou prepei na einai kokalino kai stin kaki ek tou apotelesmatos sinarmogi.to timoni mou tora einai diaforetiko se sxesi me ala dyo pou exw odigisi,einai ligo pio bary se esthisi ala den me kanei thoribous ektos kai ean patane oi duo rodes se pezodromio.ta frena einai apsoga se mena .to mono problima pou eixa itan meta ta 1000 xiliometra akougotan otan ksekinousa ena tak tak to opoio ofilotan se laskarizma ton duo mprostino bidon pou sfiggoun ta imiaksonia.exw kanei 13.500 xiliades kai den exw kapio sobaro problima.to mono pou exw tora einai thoribo sto kentriki konsola enan mikro kapou deksia malon sto kato ntoulapaki kai ena apo pisw pou den ton exw entopisi.tous eixous tous akouw mono se anomalies kai oxi toso entonous ala parola ayta tous theorw aparadektous kai stin antiprosopia pou piga den mou kanan tpt.
@ Manolis Samos: Μανώλη προκειμένου να βρεθεί λύση στο πρόβλημά σου, 2 λύσεις έχω να σου προτείνω. Πρώτον, να επικοινωνήσεις με το κέντρο εξυπηρέτησης πελατών της Toyota Ελλάς και να κάνεις επίσημα το παράπονό σου, έτσι ώστε να τεθεί σε λειτουργία η σχετική διαδικασία.
Δεύτερον, αν θες στείλε τα στοιχεία σου στο info@aurisblog.gr ώστε να επικοινωνήσει το Customer Service μαζί σου.
Είμαι σίγουρη πως θα γίνει το καλύτερο δυνατό ώστε να μείνεις ικανοποιημένος.
Γεια και από μένα. Είμαι κάτοχος ενός Auris 1.6 trendy και θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: γίνεται να προσθέσω το VSC/TRC και αν ναι πόσο θα μου κοστίσει;
Το να τριζει η κονσολα σε ανώμαλο δρομο λογικο ειναι.
Για το ξεκλείδωμα που δεν αναγνωριζεται το κλειδί ίσως φταίει
καποια παρεμβολή,(εγω ειχα προσπαθησει να ανοιξω την πορτα με το κινητο στο χερι και δεν ανοιξε)
Το σπαστικο θορυβο με τα φρενα το κανει και σε εμενα οταν παταω χαλαρα το φρενο με μικρη ταχυτητα,ισως επειδη ειναι
καινουρια τα φρενα.
Ερώτηση: Γίνεται να βγαζεις το αντι-σπιν οτα θελεις? Υπάρχει κουμπι?
eimai sta skaria na agoraso to auris 1.6 premium.to mono poy me fobizei ligo einai ta sklira plastika ths konsolas.de ksero kata poso tha kanoyn thorybo apo oti akoyo kai apo alloys.kai allh mia enstash gia th xora kataskeyhs an einai to toyrkiko?paidia help!!!!
χτες πέρασα από την αντιπροσωπεία της toyota και παραγγειλα το auris 1.6 premium vsc-trc-moonroof. θα αργήσω βέβαια να το παραλάβω καθότι είδαμε στον υπολογιστή ότι ημερομηνία παράδοσης είναι 18/3/2008. μαύρο με μπεζ σαλόνι!! περιμένω πως και πώς να το έχω στο παρκινγκ μου.
@ au: Σχετικά με το anti-spin, αν βεβαίως εννοείς το Traction Control, τότε αυτό μπορεί να απενεργοποιηθεί, με ένα σχετικό κουμπί στην κονσόλα κάτω και αριστερά του τιμονιού. Στο εγχειρίδιο χρήσης δεν έχει σχετικές πληροφορίες;
Γεια σε ολους.Σκεφτομαι και γω να αγορασω ενα Auris.Ο λογος ειναι οτι ειμαι κολλημενος toyotaκιας και οπως και στην διαφημιση μεγαλωσαμε με toyota...Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι το εξης.Κατα ποσο ισχυουν οι τιμες που δινει η τοyota?Ενας γνωστος αγορασε ενα και μου ειπε οτι στην τελικη του βγηκε 19.000....(Εκδοση casual)Εδωσε καποια χρηματα προκαταβολη για να πληρωνει ατοκες δοσεις αλλα παρ'ολα αυτα του βγηκε 4000 παραπανω.Αν εγω θελω να παρω το 1600 το casual το οποιο κοστιζει 17500 και παω με 17500 στο χερι θα το παρω η θα αρχισει ο αντιπροσωπος να μου βγαζει διαφορα παραπανισια και θα χρειαστει να δωσω κανα 20ρικο?Οσοι γνωριζουν παρακαλω ας βοηθησουν.Ευχαριστω..
to ekana test drive kai moy fanhke kataplhktiko to amaksi!moy ekane to klik!to paraggeila mesa sth prohgoymenh ebdomada to 1.6 premium,moy eipan arxes toy neoy etoys tha to paro!eimai toyotakias gnhsios afoy eixa pali corolla kai hmoyn apollyta eyxaristhmenos!to mono poy me fobizei mono einai na mh kanoyn thorybo ta slhra plastika soy!mia erothsh kai perimeno bohtheia: exei balei kaneis to body kit ths toyota kai me tis diples eksatmiseis?aksizei ton kopo ektos apo to oti to kanei pio omorfo?
Trc μπορουμε να βαλουμε αν δεν εχει απο την αγορα του ?
@manolis samos: Tο TRC μπαίνει μόνο εργοστασιακά και υποχρεωτικά με το VSC
Zantes
Exw to toyota auris 5 mines kai foraei tis zantes pou exei kai stin diafimisi me ton vosko.Simera ankalipsa oti vgainei kai me alles pio wraies zantes.Tha mporouse i toyota na mou tis allaksei kai na plirwsw ti diafora i kai kati liga parapanw? I tha prepei na tis agorasw k na kratisw kai aftes pou exw twra?
Γεια σε ολους!!! Εχω εδω και ενα χρονο περιπου το 1.6 premium MMT.Ειναι αλλη αισθηση.Εχω βαλει πολλα πανω.Ipod, oλο το body kit της toyota με την διπλη εξατμιση,.Μονο design δινει και τιποτα αλλο.Ουτε καν ο ηχος αλλαζει.Εκει που ειδα διαφορα ειναι στο φιλτρο αερος.Εβαλα ΚΝ και το ειδα πιο ανετο.Το συνιστω σε ολους.Προσοχη με τα Xenon αν θελετε να βαλετε.Μην πατε σε φτηνα γιατι δεν θα κανετε δουλεια.θελουν 350¬ και βαλε αν θελεις να εχεις φωτα και να μην χρειαζεσαι μεγαλη σκαλα ποτε.
kjkj file ama theleis zantes pane agwrase apo to emporio tha breis poly megalyteri poikilia kai pio ikonomika .pantos ayto pou rotises an kai den eimai armodios gia na kserw pantos apo tin empiria mou apokliete na to kanei i toyota ala oute kai kamia ali antiprosopia tha to eftiaxne. esy toulaxiston exeis zantes .egw to peira 27 maiou kai apo ton iounio to dinane me zantes kai egw den exw!! ayto einai kai enas sobaros logos pou tha skeftw poly na ksanaparw toyota.den mporei mesa se 2 mines pou to poulane na alaksoun tin ekdosi afinontas emas pou tin empisteytikame ksekremastous. kai enas akoma logos pou mou dosane mono ena kleidei me tilexirismo. APARADEKTO den mporw na to odigaw egw kai kapios alos giati tha xtipaei o sinagermos! kai me anagazoun na agwrasw kai alo kleidei den tous ftanan ta 20.250 fenete. kokkini karta apo mena .giati ama thelw aksiopistw aytokinito poulane kai ales iaponikes etairies kai xwris tis "paidikes asthenies" tis toyota
dimitri xeretw tin omorfi patrida!! polla lefta edwses aderfe gia to amaksi. to body kit kai egw thelw na to balw ala oi eksatmiseis pou ebales tzampa lefta edwses.ama itheles epeidwseis eprepe na baleis mia apo eksw.na se rotisw mipos to xamilwses kiolas? psinome na to xamilwsw apla den kserw ean aksizei na balw ayta tis TTE i na parw ta HR pou ta brika sta 250euro mono agwra.ta perastika tha ta kanei o mpampas mou poy exei sinergeio.epeiseis ean ebales tha ithela na se rwtisw ean einai poly xamilo pleon logo to oti foras kai to body kit rwtaw giati edw stin athina exoume polles lakoubes kamia sxesi me serres. a kai kati teleyteo, eisai ikanopoiimenos apo tin antiprosopia serrwn??
exw valei olo to body kit ektos tis eksatmiseis,kserete poso kostizoun?
γεια σε όλους...είμαι κάτοχος ενός auris 1.4 trendy και είμαι παρα πολυ ικανοποιημένος με το άμάξι.τα προβλήματα των τριγμών τα εχω και εγώ σε μικρό βαθμό και θα ήθελα να μου πείτε πως γίνεται να τους μειώσω?????αυτό με τον αέρα που φυσάτε τα πλαστικά τι εννοείται...?ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!
αλλη μια ερωτηση απο εμενα... δερματινα καθισματα μπορω να βαλω ? κοστος ??
Αγαπητοί φίλοι, αγόρασα πρίν απο 15 ημέρες auris trendy 1.4. Σημειώνω την άριστη ποιότητα κύλισης , τα δυνατά φρένα, την φοβερή αίσθηση στιβαρότητας καθώς και ένα αρκετά κοφτερό τιμόνι. Ο κινητήρας μου είναι γνώριμος, καθώς είχα corolla 1.4 του 2007.Ροπάτος, εύστροφος και θορυβώδης μόνο πάνω απο τις 5000 σ.α.λ Είναι περιττό να μιλήσω για τους χώρους οι οποίοι είναι πολύ καλοί για την κατηγορία και με πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης. Ενοχλητικά σημεία: οι τριγμοί απο το επάνω μέρος το αεραγωγού της κεντρικής κονσόλας όχι όμως σε όλα τα οδοστρώματα. Παρατήρησα οτι οι αλλαγές θερμοκρασίας το επηρεάζουν σίγουρα. Παρόλαυτά δεν επιτρέπεται αυτή η ποιότητα συναρμογής και επιλογής υλικών σε ένα μοντέλο που φτιάχτηκε για να χτυπήσει τα golf, astra, focus, 308,κ.α, καθώς και τους πολύ ανεβασμένους ποιοτικά κορεάτες.
Η γενική αίσθηση ποιότητας θεωρώ οτι είναι καλύτερη απο αυτή το corolla καθώς και η σύνδεση των αρμών των επιμέρους κομματιών του ταμπλώ, όπως και το φινίρισμα. Αντιμετωπίζω στο φρενάρισμα σφιρίγματα αδικαιολόγητα, ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες. έχει ακούσει κανείς κάτι;
Ευχαριστώ
Geias sas paidia sotiris legomai kai exw parageilei to auris 1.4 3d trendy.Mia erwtisi tha ithela na sas kanw.Sxetika me tis paradoseis ti ginetai me tin toyota;Yparxei kathisterisi stis paradwseis;To parigeila 10 dekemvriou peripou kai mou eipan oti tha einai sigoura martio isws kai teli flevari parolo pou o pc egrafe arxes apriliou...
Σωτήρη, εγώ το παρέλαβα σε 10 εργάσιμες, με ημερομηνία παραγγελίας 15 Ιανουαρίου απο Γιαννίτσα. Ποιός σου έδωσε τόσο πολύ μεγάλο χρόνο παράδοσης;
ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΠΑΙΔΕΣ. ΕΙΜΑΙ ΕΤΟΙΜΟΣ ΝΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΤΟ 1.4 TRENDY KAI ΝΑ ΞΕΦΥΓΩ ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΛΑΘΟΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΜΟΥ (FIAT PUNTO). ΑΛΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΑΚΟΥΩ ΓΙΑ ΤΡΙΞΙΜΑΤΑ (ΣΤΟ PUNTO ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ΣΥΝΑΥΛΙΑ ΤΡΙΞΙΜΑΤΩΝ) ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΣΕ ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ AURIS ΜΕ ΑΠΟΘΑΡΡΥΝΟΥΝ. ΕΙΠΑΜΕ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ Η TOYOTA ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΡΙΖΕΙ ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
nikos77 ta idia adikaiologita sfirigmata sta frena ta exw kai egw idiaitera se xamiles taxitites...episis na san enimerwsw pws aurio mou allazoun(se eggyish) kolona timoniou !! kai to exw mono 4 mines !!
to mono kako ta frena pou sfirizoun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!aste tis ma.... kai apolauste to!exo ena mauro 1.6 trendy kai tipota apo auta pou lete den exei parousiasi!!!!!!
Χαίρετε παιδιά χθές οδήγησα το νέο μου αμάξι auris 1.6 trendy είμαι πολύ ευχαριστημένος. ήθελα να ρωτήσω σχετικά με το στρώσιμο,στην αντιπροσωπεία μου είπαν οτι είναι στρωμένο.Τι θα με συμβουλευατε οσον αφορά τις στροφες και την ταχύτητα εσεις? τουλαχιστον για τον πρώτο καιρό.
MANOLIS SAMOS, GIA TI THA ALAKSEIS TH KOLONA TIMONIOU??? TI PROBLIMA EIXES??
Γειά σας! Έχω αποφασίσει να παραγγείλω το Auris 1.4 3D TRC/VSC, αλλά η επίσκεψη στην αντιπροσωπεία, μου δημιούργησε εκνευρισμό καθώς η πληροφόρηση που είχα ήταν ανεπαρκής. Σχεδόν 1 χρόνο μετά την κυκλοφορία του auris στην Ελλάδα μου είπαν ότι ακόμα δεν διατίθεται η ταπετσαρία σε μπεζ ύφασμα. Επίσης στο μοντέλο που με ενδιαφέρει υπάρχει διαθέσιμη μόνο η έκδοση Unique η οποία έχει διαφορετική ταπετσαρία- την οποία δεν είχαν να μου δείξουν - διαφορετικές ζάντες - τις οποίες επίσης δεν είχαν να μου δείξουν και αεροτομή που ΔΕΝ αφαιρείται (όπως θα επιθυμούσα) καθώς εγκαθίσταται εργοστασιακά. Θεωρώ πως δεν είναι λογικό να αγοράσω ένα αυτοκίνητο χωρίς να έχω δεί (έστω σε φωτογραφία) πως θα είναι. Μήπως γνωρίζει κάποιος πού θα μπορούσα να δω φωτογραφίες ή αν υπάρχει κάποια αντιπροσωπεία που να έχει στην έκθεσή της την έκδοση unique?
o papadopoulos dimitrios exei dikio. ego edo kai tris mines to odigao kai einai telio! :-) oute auto me ta frena den mou parousiastike. den ksero i tixeros imoun i kapia atoma ligo to paratrabane me ta dithen problimata :-)
file mou mallon eisai POLY tixeros .. .
γεια χαρα.εχω παραγγειλει το auris 1.6 premium moonroofu.αξίζει η ηλιοροφη?ειναι ωραία
me tin iliorofi ti ginete?einai oraia .exo paragili to prenium me mmonroof.axizei?
Χαιρεται και απο εμενα!Διαβαζοντας το μηνυμα του PASCAL,αποφασισα να γραψω κ εγω κατι ως απαντηση!Αγορασα τον Οκτωβρη το αυτοκινητακι μου,ΑURIS 1.6 κ του εφτιαξα την εξωτερικη του εμφανιση γιατι τη θεωρουσα απαραδεκτη για γυναικειο αυτοκινητο!Το πηρα σε κοκκινο χρωμα,μασκες κ διπλες εξατμισεις!Τωρα μαλιστα!!!!Εγινε πανεμορφο!Μου εφτασε ομως μαζι με δερματινα γυρω στα 25 χιλιαρικα!Προβληματα τωρα!Μολις το πηρα,μετα απο 2 ημερες,μου εσβησε σε επικινδυνη διασταυρωση κ δεν επαιρνε μπρος!ειχε κολλησει ο συμπληκτης!Ειδοποιησα την οδικη ευτυχως κ μου το εβαλαν μπρος!απο τοτε ευτυχως δεν το ξαναπαρουσιασε!Επισης,με το κλειδακι,ειχα κ εγω το χειμωνα προβλημα!Η υγρασια μαλλον το επηρεαζει αρκετα!Χειροκινητα κ εγω λοιπον!Ολα τα αλλα ομως αψογα!Κανενα προβλημα!Εχει κ τελεια φρενα!....Κανενα club θα φτιαξουμε παιδια?
xerei kaneis pos einai i iliorofi
Καλησπέρα,έχω σχεδόν ένα χρόνο το auris 1.6 και ειμαι πολύ ευχαρηστημενος.Ξερεται αν θα βγει καμια σπορ έκδοση με turbo?Για να βάλω τώρα θα κοστίσει 3000 ευρώ αλλά πρεπει να αλλάξεις και φρένα κ.α. και δεν συμφερει.
Το αμάξι είναι φοβερό με ένα τουρμπάκι θα ήταν πρώτο.
Καλησπέρα σας,
Είμαι και εγώ ένας κάτοχος ενός auris premium 1.6 εδώ και περίπου 6 μήνες και έχω κάνει σχεδόν 6.000 χιλιόμετρα. Το πρόβλημα μου εστιάζεται και εμένα κυρίως όσο αφορά το τρίξιμο που ακούω από το τιμόνι και τη Τρίτη θα επικοινωνήσω με την αντιπροσωπεία να δω τι θα μου αναφέρουν. Εκτός από το συγκεκριμένο τρίξιμο έχω παρατηρήσει και κάποιο μικρά ακούσματα από το ρυθμιστή ύψους των ζωνών ασφαλείας, τα οποία δεν με ενοχλούν τόσο όσο ο θόρυβος από τιμόνι. Σε γενικές γραμμές είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τις επιλογές μου αλλά όπως λένε στα δύσκολα (προβλήματα) θα ήθελα να δω το after sales support της toyota κάτι για το οποίο φημίζεται και ήταν ένας από τους λόγους που στράφηκα προς τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Είμαι κάτοχος του 1.6 unique mmt ( 21.300 ευρώ από τον Τσόκα στον Γέρακα ) εδώ και ένα μήνα ( οδηγούσα πριν ένα ibiza 1.4 αυτόματο του 2002 ) . Το πήρα μαύρο , προσέθεσα αντηλιακές μεμβράνες llumar titanium και μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι δεν περνά απαρατήρητο... Αν και δυσκολεύτηκα την πρώτη εβδομάδα μέχρι να συνηθίσω , πλέον απολαμβάνω απίστευτα την οδήγηση με το ημιαυτόματο σειριακό κιβώτιο . Ο κινητήρας που είναι σχεδόν αθόρυβος , αλλά πολύ δυνατός , το άριστο " πάτημα " του αυτοκινήτου και η κάπως τεχνητή αίσθηση του τιμονιού , θυμίζουν πιο πολύ ηλεκτρονικό παιχνίδι , ειδικά όταν αλλάζεις τις ταχύτητες από τα " αυτάκια " πίσω από το τιμόνι . Ευρύχωρο , πανέμορφο και εργονομικό μέσα , με χαμηλή κατανάλωση για 1600 άρι και κυρίως αυτόματο . Με προβληματίζει λίγο ένα μικρό " νεκρό σημείο " στην αρχή του φρένου , ενώ σε πολύ υψηλές στροφές " κόβει " για ένα δευτερόλεπτο ο κινητήρας πάνω στην αλλαγή ταχύτητας . Αν ζηλεύω κάτι από το παλιό μου αυτοκίνητο, είναι που μάζευαν οι εξωτερικοί καθρέπτες με το πάτημα ενός κουμπιού . Γενικά , θεωρώ ότι είναι ό,τι καλύτερο μπορεί να βρει κανείς στην κατηγορία του , μαζί με το civic , το οποίο υπερέχει σε εξωτερική σχεδίαση αλλά είναι στενάχωρο εσωτερικά . Νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να ξοδέψει κανείς όσο παραπάνω χρειάζεται για να πάρει το 1.6 , και για τους πιο τολμηρούς προτείνω το mmt . Θα κολλήσετε ! Αν κάποιος πιστεύει πως ήταν καλύτερα να πάρει το golf λόγω των πλαστικών του ταμπλώ ή διαφόρων θορύβων που ακούγονται υπό ορισμένες συνθήκες , ας ρωτήσει καλύτερα πρώτα στο συνεργείο της γειτονιάς του. Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει η δυνατότητα να μπει εκ των υστέρων δερμάτινο σαλόνι ?
Είμαι και εγώ ένας κάτοχος ενός auris premium 1.6 εδώ και περίπου 7 μήνες. Έχω αγανακτήσει με το αυτοκίνητο. Τρίξιμο καθίσματος και θόρυβος σε εκκινήσεις και αλλαγές πορείας, σφύριγμα φρένων και το αποκορύφωμα τρείς φορές μετέφερα το αυτοκίνητο με την οδική γιατί δεν έπαιρνε μπροστά. Τελικά το προβλημα αποκαταστάθηκε (αλλαγή καλωδίωσης συστήματος τροφοδοσίας). Τελευταία τρίζει η κονσόλα.Δεν ξέρω τι άλλο με περιμένει. Έχω χάσει πολύ χρόνο και χρήμα και έχω υποστεί αρκετή ψυχική οδύνη. Θεωρώ ότι έγιναν μεγάλες εκπτώσεις στην ποιότητα.
Gia sas pedia exo ena Auris 1.6 Trendy edo kai 6 mines , eimai Tromera euxaristimenos kai den exo kanena problima me tis adies pou diabazo edo mesa (triksimo,frena ktl....) theoro oti kapoioi zileuoun kai den exoun odigisi pote tous AURIS CYA
Αν νομίζεις ότι γράφουμε adies να σου στείλω τα παραστατικά αλλαγής εξαρτημάτων, που συγκέντρωσα από την αντιπροσωπεία στις Σέρρες.
Kalispera sas,
Skeftomai poly sovara tin agora tou Auris 1.6 alla ta sxolia pou diavasa oson afora ta triximata stin konsola me exoun apo8arrunei arketa. Provlimata triximaton ta 8eoro fusiologika otan omos auta emfanizontai meta apo mia 3etia kai oxi mesa ston 1o mina. Gia na eimai eilikrinis den mou prokalei ekplixi giati to exo dei to autokinito se ek8esi. To proto pragma pou paritirisa itan ta plastika tis konsolas ta opoia den eixan kammia sxesi me ta upoloipa plastika entos tis kampinas. Ostoso eimai diate8eimenos na proxoriso se agora dedomenou oti gnorizo oti i Toyota einai diate8eimeni proton na "anagnorisei" to provlima kai defteron na "dosei" axiopisti lysi. Exeis kaneis kammia sxetiki pliroforisi?
ΧΑΙΡΕΤΩ ΤΟΥΣ Ε- ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.ΜΠΗΚΑ Κ ΓΩ ΝΑ ΚΑΤΑΘΕΣΩ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΟΥ!
ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΙΜΕΝΟΣ.ΑΠΟΔΟΣΗ Κ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΟΛΥ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΓΟΥΣΤΑ.(36 ΧΡΟΝΟΥ).ΤΟ ΤΡΙΞΙΜΟ ΣΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΜΟΥ ΧΑΛΑΣΕ ΛΙΓΟ ΤΗΝ ΑΝΕΜΕΛΙΑ ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΝΤΑΙ.
καλο αυτοκινητο αλλα ακριβο και δεν ανταποκρινεται στην τιμη του.Πολλα προβληματα με τριξιματα και τετοια σπαστικα ανεπιτρεπτα ομως για το κυρος του και την τιμη του.Αυτα τα προβληματα τα εχουν αυτοκινητα 8ετιας οχι καινουργια των 20000!!!καλυτερα να παρω το ceed!!φθηνοτερο και το κοροιδευουν ολοι αλλα αξιοπιστο και κοιταει στα ισα αντιπαλους κατοχυρομενους.Αυτο κατι λεει....
πηρα κι εγω επιτελους το auris 1600 unique εδω και 10 μερες και ηδη εχω κανει 900χμ. παει σουπερ και θελω να πιστευω οτι δεν θα εχουμε τριξιματα στο μελλον. κατι που μου ειπαν στην αντιπροσωπεια ειναι οτι το τριξιμο οταν εμφανιζεται οφειλεται κυριως στην πισω πορτα στο εσωτερικο της κλεισιμο.ακριβως πισω απο την μπροστινη πορτα. οποτε οσοι εχετε προβληματακι με τριξιμο για ψαξτε και αυτο μηπως και βρειτε λυση. κατα τα αλλα το αυτοκινητο ειναι σουπερ παει τελεια ειναι σταθερο και βασιλη μην συγκρινεις τα ασυγκριτα. κλεισε την μια πορτα και κλεισε την αλλη.η μια ειναι απο σιδερο και η αλλη απο χαρτονι.οτι πληρωνεις παιρνεις.
Γεια σε ολους.Διαβασα ολα τα σχολια σας και καταλαβα οτι πολλοι απο σας αλλο αμαξι θελατε και αλλο πηρατε.Εχω και γω ενα Auris 1.6(trendy αν σας ενδιαφερει) ενα χρονο περιπου και σιγουρα δεν ειναι το τελειοτερο αμαξι που εχει βγει ή που θα βγει.Επισης εχω κα 'γω παρατηρησει καποια απο τα προβληματα που αναφερατε αλλα δεν θα τα παρουσιαζα τοσο τραγικα.Ισως γιατι δεν βιαστηκα να βγαλω γρηγορα συμπερασματα και οπως τελικα αποδικνυεται,τουλαχιστον στα ματια τα δικα μου,το αυτοκινητο αξιζει και πιστευω οτι θα μας δικαιωσει ολους.Σιγουρα το αμαξι εχει ελλειψεις για τα λεφτα που δινεις(20400 εδωσα εγω)και καλο ειναι να γινονται συγκρισεις και να λεγονται τα παραπονα.Σιγουρα θα υπαρχουν και ελλατωματικα μοντελα,ετσι για να μην αδικησουμε τους φιλους που οντως εχουν σοβαρα προβληματα.Κατα τη γνωμη μου χωρις να ειμαι toyotakias(δεν τα συμπαθουσα κυριως λογω σχεδιασμου) το αμαξι ειναι πολυ καλο και πιστευω οτι οσοι απο εσας τα κρατησετε δεν θα το μετανιωσετε και γενικα να μην μετανιωνεται ποτε και για οτιδηποτε γιατι ετσι αρχιζουν τα προβληματα.Καλη τυχη και σιδερενια το Auris
ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΤΟ AURIS 5D 1.4 D-4D (DIESEL) 90HP ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 3.000ΚΜ ΕΙΜΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΕΛΙΚΗ 185 ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ (ΟΤΙ ΧΑΝΕΙΣ ΑΠΌ ΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΤΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ). ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΕΝΑΙ Η ΡΟΠΗ ΤΩΝ 20 ΚΙΛΩΝ. ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΜΑ ΠΑΣ ΗΡΕΜΑ 5,2 ΜΕ ΚΡΑΤΗΜΕΝΑ 180 ΓΙΑ ΜΙΑ ΩΡΑ ΜΟΥ ΕΚΑΨΕ ΟΜΩΣ 6,9 ΕΔΩΣΑ 20.300 ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΩ (ΕΚΔΟΣΗ UNIQUE) ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΞΙΖΕΙ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΝΩ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ ΔΥΣΤΗΧΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΑΚΟΥΓΟΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΓΙΑ ΛΙΓΟ ΟΠΟΙΣ ΕΧΕΙ DIESEL ΑΣ ΑΦΗΣΕΙ ΜΗΝΥΜΑ.
Καλησπερα παιδια!Σκοπευω να αγορασω κι εγω το Auris οντας παραδοσιακος toyotaκιας!Ηθελα να ρωτησω αν ξερει καποιος αν υπαρχει περιπτωση να βγει καποια turbo εκδοση του Auris η εκδοση t sport?
Αν και ο ίδιος αγανακτισμένος από το auris, θα χαρακτήριζα νηφάλια και ρεαλιστική την προσέγγιση του θέματος από τον patsaouri. Είναι αλήθεια ότι το σημαντικό πρόβλημα που αντιμετώπιζα επιλύθηκε (αλλαγή καλωδίωσης συστήματος τροφοδοσίας). Δύο προβλήματα αντιμετωπίζω πλέον και θα ήθελα την άποψη σας. Πρώτο, μετακινείται το κάθισμα του οδηγού κατά τις απότομες εκκινήσεις, επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις και δεύτερο, ακούγεται ένας ιδιαίτερα ενοχλητικός θόρυβος (τριγμός) από την πίσω πόρτα (πορτμπαγκάζ).
Η αντιπροσωπεία δεν μπορεί να εντοπίσει τι προκαλεί τον τριγμό. Καλές διακοπές σε όλους!
File "manolis samos" ta idia 8emata exw kai egw. O psifiakos 8orybos sto frenarisma akougete siga alla akoygete. Otan to anefera fanhkan na mhn me pisteyoyn. Telika xserei kaneis ti einai ayto ????
H gefyra sto tablo trizei twra to kalokairi poy to amaxsi zestenete. Shmera rwthsa thn topikh antiprosopia kai moy eipe h Toyota den mas exei pei tipota gia to 8ema. 8a to paw kai se allh antiprwsopeia. Na dw ti 8a mou poun.
Epishs apo to pagouri sto psygeio toy aytokinhtoy exw xasei ena daxtylo paraflou-nerou. Phga kai gia ayto kai arkestikan na mou poun oti den einai tipota. Fysika emena me anyshxhse ayto kai malista POLY 8a elega. To antimetopise allos ayto ???
καλημερα σας, πριν 10 ημερες παρελαβα το auris 1.6 unique. Αντιμετοπιζω 2 προβληματα και ηθελα να ρωτησω αν μπορει καποιος να βοηθησει πριν απευθυνθω στην TOYOTA. Σε πολυ χαμηλες ταχυτητες πριν ακινητοποιηθει το αμαξι σφυριζουν τα φρενα.Χρειαζεται να αλλαξω τα τακακια?Σε ερωτηση που εκανα σε φιλο τεχνικο μου ειπε πως ισως σφυριζουν επειδη ειναι καινουργια (εχω κανει 1200χλμ).Επισης οταν παταω τον συμπλεκτη, τον νοιωθω "καπως" . Σαν να "γρατσουναει" κατι,να καταλαβαινω ενα γραναζι.Βεβαια ειναι πολυ ηπιο,δεν ακουγεται τπτ και δεν μου δημιουργει καποιο προβλημα.Απλα φοβαμαι μελλοντικα. Κατα τα αλλα το αμαξι ειναι καλο, δυνατο και στο στρωσιμο που του εκανα εκαψε μονο 6.2λιτρα ανα 100 χλμ!
geia xara ki apo mena...eimai katoxos ki egw enos premium 1.6 edw kai enamish xrono...tou xw vgalei to zoumi se para polles diadromes (25000 xlm) (trigmoi elaxistoi mono otan odhgeis se kana provatodromo lol)ki eimai poly eyxaristhmenos....8a anafer8w sto provlhma twn frenwn giati mou to kanei kai mena araia kai pou, sthn ekkinhsh, ki otan exei ygrasia ap oti katalava.....rwthsa texniko kai mou eipe oti h toyota den xrhsimopoiei pleon ta klassika mikra elathria epistrofhs sta takakia twn frenwn gi ayto to kanei....ki oti me thn parodo tou xronou to provlhma 8a ly8ei......ayto vlepw sto diko mou auris ontws giati mou to kanei olo kai ligoteres fores.....ais8hta provlhmata opws diavasa parapanw den exw eytyxws kai to toutou mou to eyxaristiemai para poly...pleon me to anoigma tou kinhthra spaei ta 200 xlm aneta........kalo kalokairi s olous kai kalotaksido to auris .......aaaaa kanena club re paidia????eimaste polloi pleon!!!
παιδια τα προβληματα πληθενουν, και το θεμα ειναι πως η αντιπροσωπεια εδω στη Σάμο εκλεισε !!! βεβαια θα μου πειτε να το παω Αθηνα... παντως αν ηξερα το μελλον του αυτοκινητου και της εταιρειας εννοειτε πως δεν θα το αγοραζα ! θελω 230 ευρω μονο εισητηρια αυτοκινητου για να το στειλω αθηνα.... και η εταιρεια ουτε φωνη ουτε ακροαση !! οταν τους πηρα τηλ δεν ηξεραν τι να μου πουν...
Kai mena o symplektis exei parakseni aisthisi sa na gratzoynaei. Symvainei mono otan exei kapoies strofes o kinitiras oxi sto relanti..sa na metadidetai to voyito toy kiniotira sto petal toy symplekti..Mipos epeidi einai kainoyrgios?
Παντως τα δικα μου προβληματα εξαφανιστηκαν μονα τους, χωρις καν να χρειαστω να παω στην αντιπροσωπεια. Εχω κανει 2000km
Καλησπερα, εμαθε κανεις τιποτα για το noise reduction kit που αναφερθηκε παραπανω?τι ακριβως ειναι?ειναι επισημη λυση της toyota ή καποιας συγκεκριμενης αντιπροσωπειας?
Όπως είχα αναφέρει και πιο πάνω το ταμπλό τρίζει πολύ. Όταν το αμάξι είναι στον ήλιο κάποια ώρα, μετά συνέρχεται. Μάλλον από διαστολή συστολή. Επίσης είχα ανέφερα ότι ρώτησα στην τοπικό εξουσιοδοτημένο συνεργείο για το noise reduction kit. Είπαν ότι έχουν κάτι μαξιλαράκια που τα βάζουν στα πλαστικά από κάτω. Αλλά σαν πρόβλημα γενικότερο δεν το ξέρουν ούτε το noise reduction kit και άφησαν να εννοηθεί ότι γίνει θα γίνει με χρέωση. Φυσικά μετά πήρα τηλ. την TOYOTA HELLAS ανέφερα το πρόβλημα και μου είπαν ότι δεν γνωρίζουν τίποτα για αυτό το θέμα και δεν υπάρχει κάποια οδηγία για αυτό. Από κει και πέρα μου είπαν ότι οι τοπικές αντιπροσωπείες πράττουν αναλόγως το ειδικότερο πρόβλημα και την εγγύηση.
Από κει και πέρα τα παράτησα, πήγα διακοπές και φυσικά μια μέρα που ήταν το αμάξι στον ήλιο κόλλησε και το χειρόφρενο. Έκανα μισή ώρα με πολλή προσπάθεια για να το λύσω. Από τότε έχει ξαναγίνει άλλες τρεις φορές. Τι να πω ? Θα πάω τώρα κοντά, για τα 15000 και θα το αναφέρω και αυτό και θα ξαναναφέρω το θέμα τον τριγμών το οποίο είναι ανυπόφορό. Δεν νομίζω ότι δεν το έχουν οι περισσότεροι το θέμα, απλός δεν θα έχουν το αμάξι πολλές ώρες στο ήλιο και ούτε θα το παίρνουν στο καπάκι για βόλτα. Να δουν πως κάνει σαν κουδουνίστρα.
loipon kat'arxin kalimera....
tin paraskevi molis parelava to auris 1.6 trendy....
omws den to exw odigisei,eimai neos odigos k spoudazw makria apo to spiti mou k aftos einai o logos pou den to exw parei akomi volta....emfanisiaka mou arese para poly...einai sxedon teleio!exete na mou peite kati prin to odigisw...any tip?
γεια και απο μενα.διαβασα ολα τα σχολια ,ειμαι κατοχος ενος corolla 1.6 GT του 1991 και μιας 1.6 του 2002 .Δυστηχως παιδια το αμαξι φαινετε να εχει κακοφιαχτει...αντιθετα με το αντιστηχο corolla που ειναι απλα ενα ΤΟΥΟΤΑ δεν μιλαω για βεβαια για τις παλιες ,η GT εχει 320.000 χλμ και εχει αλαγθει μονο δισκος 3 φορες με τα περισσοτερα χλμ να εχουν γινει στα κοκκινα και η αλλη εχει 170000 χλμ και οποιος θελει να παμε βολτα να ακουση ...ησυχια .και τα δυο δεν μας εχουν αφησει ΠΟΤΕ.μια ζωη κοροιδευα αλφα και γκολφ που εβλεπα φορτωμενα σε εξπρες σερβις,και τωρα διαβασα για καλωδιωσεις για κλειδια για φρενα για συμπλεκτες για αμαξια που εμειναν στο δρομο...κατι συμβαινει σιγουρα ,και ειναι κριμα γιατι πραγματικα ειμαι τογιοτακιας και θα ηθελα να αγορασω ξανα παλι ενα τoyota ....οσο για την τιμη .. δεν ειναι τιμη αυτη,ειναι ληστια οταν το ceed ειναι πιο πληρης πιο αξιοπιστο και 3000 ε φθηνοτερο,οχι απο δικη μου κριση αλλα απο συγκριτικα τον καλητερων περιοδικων ειδικου τυπου.ελπιζω καποια στιγμη να ερθουν καλητερα μοντελα.
KALISPERA.EXO TO AURIS EDO KAI 5 MINES KAI TO EXO KANEI 19800 KM.EINAI TO 1600.PAIDIA STRIVEI APISTEYTA.KAI TO TRAVIGMA POU EXI APO TA XAMILA EINAI ASIGRITO.EINAI OTI PIO GRIGORO 16ARI IPARXI.META TO CIVIC TO VTI ME TOUS 160PS.TA EXO VALEI ME POLLA 16 KAI 18ARIA KAI DEN TIN EXO FAEI AKOMA.FEUGEI KAI TIN 320.EOS TA 160 EIMAI MPROSTA KAI META ME PERNAEI.TIN EXEI FILOS MOU.STO DRIVE TO EIXAN SIGRITIKO KAI 0-160 TO AURIS EIXE 30.6 DEPTEROLEPTA KAI TO GOLF TO GT ME TA 140 PS POU STIN OUSIA EXEI 156PS STO DINAMOMETRO KAI EIXE 30.4 DEPTEROLEPTA.MAZI PIGAINAN.AFISTE TO KIA CEED POU TO EKANE SE 36.6.TA SXOLIA TOU DRIVE ITANE OTI TO AURIS ITANE I EKPLIKSI KAI OTI ANEVASE TON PIXI TIS ATMOSFAIRAS POLI PSILA.DEITE KAI TI EGINE STO SLALOM ME ANTIPALOUS GOLF GT140PS GOLF GT 170PS OCTAVIA GT.OPEL ASTRA GTC TURBO 180 PS.THA PATHETE PLAKA.THELO NA KOUSO TA SXOLIA SAS KAI META THA VALO TIS FOTO APO TO PERIODIKO KAI ME ANA LINK THA TA DEITE OLA.TA EXO VALEI ME APEIRA AUTOKINITA KAI VARIEMAI NA GRAFO POS TI KAI GIATI.OPIOI EXOUNE TO 1600ARI NA MIN FOVOUNTAI TIPOTA KAI KANENA.TO FABIA TO RS POU EINAI 1400 KAI 133 KAI KATI ALOGA STO DINAMOMETRO TO FEUGO.OPOIOS DEN PISTEUEI EDO EIMAI.AFISTE TA SXOLIA SAS KAI THA TA POUME.EXO POLLA NA PO PERI KONTRAS.PROS THEOU DEN LEO OTI EINAI FERRARI KAI DEN EINAI TO PROTO MOU AUTOKINITO.APLA DEN TO PERIMENA TOSO KALO KAI TOSO GRIGORO.KAI APO PROVLIMATA.EIDA KAPIOOI NA LENE OTI TRIZAN TA FRENA STIN ARXI.EINAI LOGIKO RE PAIDIA .OLA TRIZOUN STIN ARXI MEXRI NA FTHAREI MIA EIDIKI STROSI POU EXI EPANO PANO STO TAKAKI.KAI TO RALLY TOU FILOU MOU POU PIRE TRIZEI.ETRIZE KAI EMENA KAI EFIGE STON PROTO MINA KAI DEN ALAKSA TAKAKIA.TO KSESKIZO KATHE MERA KAI DEN EXO KANENA APOLITOS PROVLIMA ME TIPOTA EPANO.OUTE TRIGMOUS OUTE TIPOTA ALLO.KAI TO EXO KANEI MESA SE 5MINES 19800KM.KAI OSO PAEI KAI ANOIGEI AKOMA PIO POLI O KINITIRAS.OPOS KAI TO STARLET POU EIXA SKILI MAYRO KAI EKEINO.270000KM APROVLIMATISTA.EILIKRINA.AUTO THA PEI TOYOTA.ENA EXO NA PO.PERNOUN TOYOTA PERNOUN AUTOI POU KSEROUN KAI AUTOI POU THELOUN NA MATHOUN.PERIMENO SXOLIA SAS GIATI IPARXOUN KAI OI DISPISTOI.
Διάβασα με μεγάλη προσοχή τα σχόλια όλων των παιδιών επειδή σήμερα το απόγευμα θα πάω να κλείσω το Auris 1.4 5d casual extra. Πεδιά για το τρίξιμο που αναφέρατε με προβληματίζει και εμένα γιατί είναι αδικαιολόγητο να τρίζει έστω και λίγο κάτι σε καινούργιο αυτοκίνητο. Από την άλλη πρέπει να σκεφτείτε ότι είναι το πρώτο έτος κυκλοφορίας του μοντέλου οπότε στην επόμενη έκδοση θα υπάρξουν πολλές βελτιώσεις από όσο φαντάζομαι. Αλλά κατά την προσωπική μου γνώμη δεν θα κάτσω να περιμένω την επόμενη βελτιωμένη έκδοση που δεν ξέρω και πότε θα είναι για ένα τρίξιμο. Ο λόγος που με οδήγησε στην απόφαση αγοράς του Auris είναι η μηχανική αξιοπιστία που προσφέρουν οι Ιάπωνες κατασκευαστές εδώ και πολλά χρόνια. Τι να πω θα το δοκιμάσω και θα σας πω τις απόψεις μου :)
Egw pantos zilepsa poli to kainourio avensis pou o 1.6 tha bgazei 132 ipous kai tha exei kai xamilwteri katanalwsi apo ton diko mas ,tin texnologia Valvematic den mporousan na tin baloun kai sto auris :(
PAIDIA OPIOS LEEI GIA PROVLIMATA.TO AURIS EINAI TO PIO AKSIOPISTO MIKROMESAIO.MPOREITE NA TO DEITE STO AUTOTRITI.SAS GRAFO KAI TO LINK http://www.autotriti.gr/blabes/apotelesmata/blab_montdata.asp? KANTE ANTIGRAFI KAI EPIKOLISI SE ENA NEO PARATHIRO KAI MPEITE NA DEITE TA APOTELESMATA.TA EXO KAI PIO KATO.EPILEKSTE KATIGORIA MIKROMESAIA KAI DEITE TA. Μάρκα / Μοντέλο Δείκτης βλαβών
ALFA ROMEO 147
94
RENAULT MEGANE
69
FIAT STILO
58
CITROEN C4
45
PEUGEOT 307
38
SEAT LEON
36
CHEVROLET LACETTI
35
VOLKSWAGEN GOLF
33
BMW 1-SERIES
27
AUDI A3
26
MERCEDES A-SERIES
26
FIAT BRAVO
22
FORD FOCUS
22
OPEL ASTRA
21
MITSUBISHI LANCER
20
HONDA CIVIC
17
TOYOTA COROLLA
15
SEAT CORDOBA
15
HYUNDAI i30
14
NISSAN ALMERA
12
MAZDA 3-SERIES
11
KIA CEED
10
HYUNDAI ACCENT
9
TOYOTA AURIS
8
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΕΝΑ.ΕΧΩ ΕΔΩ ΚΑΙ 2 ΜΕΡΕΣ ΤΟ AURIS 5D 1.4 D-4D (DIESEL) 90HP ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ ΜΕ 25000 ΧΛΜ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΤΗΣ TOYOTA.ΕΚΑΝΑ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΜΙΚΤΑ 400 ΧΛΜ-ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 5,4 ΜΙΚΤΑ,ΜΕ ΤΑ 8/10 ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΗ ΑΠΟ 120 ΕΩΣ 140 ΧΛΜ/ΩΡΑ.Ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΤΝ ΑΡΧΗ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΑΠΑΙΣΙΟΔΟΞΟΣ,ΑΦΟΥ ΜΟΥ ΕΓΡΑΦΕ 680 ΧΛΜ (ΦΟΥΛΑΡΙΣΜΕΝΟΣ...)ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ!!! ΤΩΡΑ ,ΜΕΤΑ ΑΠΟ 400 ΧΛΜ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΕΧΩ ΑΛΛΑ ΤΟΣΑ...ΛΟΓΙΚΑ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ...ΑΦΟΥ ΤΟ ΛΟΓΙΚΟ ΜΕ ΤΕΤΟΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΧΩ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΠΕΡΙ ΤΑ 900-1000 ΧΛΜ(55 ΛΙΤΡΑ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ).
ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΟΚ! ΑΡΚΕΤΗ ΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΡΙΠΛΕΣ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ...ΚΑΙ ΣΤΙΒΑΡΟΤΗΤΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ!
Thelo na mou pei kapoios pou exei TOYOTA AURIS 1.6 5D MMT ean exei kapoio provlima odigisis me to imiautomato MMT ean dil.mporeis na exeis olous tous ippous sta xeria sou me tin automati ekdosi ...i ean exei provlimata ipostrofis o kinitiras stin allagi taxititon
xerei kaneis pos einai i iliorofi
geia xara..
exw parageilei edw kai 20 meres to auris 1.6 unique kai akomi tipota.enw arxika mou eipan 15 me 20 meres twra mou eipan teli tou mina diladi 30 meres.anupomonw.... ma kala afou einai etoimoparadoto giati me paideuoun..
φιλε μου τα μοντελα αυτα σημερα η χθες τιμολογουνται.Περιμενω και εγω ενα
παιδια εχει κανείς προβλημα με τα καθίσματα?
simera mou eipe se 10 me 15 meres tha erthei to amaxi mipws me douleuei?file mixali esena sou eirthe? giati na argei toso polu to auris afou einai etoimoparadoto???
Προς nikos7 ( 13 / 10 / 08 )
Έχοντας διανύσει 11000 χλμ με το mmt , έχω παρατηρήσει τα εξής :
Η οδήγηση με αυτόματο σε Ε ενδείκνυται μόνο όταν κινείσαι σε δρομάκια με χαμηλή ταχύτητα ή όταν έχεις πέσει σε κίνηση . Έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση , αλλά ο κινητήρας δουλεύει σε τόσο χαμηλές στροφές που ήδη πας με πέμπτη ταχύτητα από τα 55 χλμ / ώρα !
Όταν το γυρίσεις σε αυτόματο και πατήσεις το ES , τότε οι ταχύτητες αλλάζουν σε πολύ υψηλές στροφές . Με τέρμα πατημένο γκάζι , περνάς τα 100 χλμ / ώρα έχοντας ακόμα τρίτη ταχύτητα ! Έχει πολύ υψηλή κατανάλωση , αλλά είναι ασύγκριτα γρήγορο . Δοκίμασέ το . Νομίζω ότι είναι ο μόνος τρόπος να εκμεταλλευτείς πλήρως τα 124 άλογα , αφού αλλάζει ταχύτητες στις 6.500 στροφές , στο όριό του δηλαδή ! Αυτό μόνο όταν έχεις πατήσει στην αρχή απότομα το γκάζι μέχρι το τέρμα και μετά το κρατάς πατημένο τέρμα συνεχώς . Αλλιώς , σου αλλάζει ταχύτητα στις 4-4500 στροφές .
Αυτό που λες για την υποστροφή στην αλλαγή ταχύτητας , το έχω παρατηρήσει και εγώ . Χάνει ο κινητήρας την ισχύ του για 1 δευτερόλεπτο και γίνεται ιδιαίτερα αισθητό αυτό στην μεγάλη επιτάχυνση . Με παραξένεψε στην αρχή , το έψαξα στο ίνερνετ και έμαθα ότι είναι το βασικό μειονέκτημα του ημιαυτόματου κιβωτίου μονού συμπλέκτη . Κερδίζεις λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης σε σχέση με το πλήρως αυτόματο ( έχει μεγάλη διαφορά, το προηγούμενό μου αυτοκίνητο ήταν αυτόματο ) , πρέπει όμως να μάθεις να ζεις με τις απότομες αλλαγές ταχυτήτων .
manolis samos-
to auris gia tin ellada synarmologite stin tourkia.
geias paidia!skeftomai na paraggeilo to auris 1.6 unique kai tha othela na matho an einai aparaitito na valo to ESP!xero oti einsi einsi simantiko alla kostizei kai 800euro! an kapoios xerei kati as apantisei! sas euxaristo poli...